一臺(tái)鍋爐的制造需要經(jīng)過下料、成形、焊接、探傷、水壓試驗(yàn)等許多重要環(huán)節(jié)，中正的數(shù)字化管理貫穿了整個(gè)流程。在汽包生產(chǎn)車間，高速數(shù)控鉆床正在按控制系統(tǒng)的指令高效運(yùn)轉(zhuǎn)，上千個(gè)孔，不到二十個(gè)小時(shí)就能精準(zhǔn)完成，而這樣的工作量，人工最少需要一周；先進(jìn)的自動(dòng)焊接設(shè)備在光電系統(tǒng)跟蹤下完成縱、環(huán)縫的自動(dòng)化焊接，既提高了效率又有效保證了焊接質(zhì)量，焊工在視屏前就可完成操作，遠(yuǎn)離了煙氣污染及強(qiáng)光對眼睛的傷害，實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。

車載24v燃油鍋爐，好的品質(zhì)，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。在中國工商銀行黑龍江分行本部的鍋爐房里，有這樣一批忠實(shí)的守衛(wèi)者，它們八年如一日的為整棟大樓默默奉獻(xiàn)。它們正是出自無錫中正鍋爐有限公司生產(chǎn)的燃?xì)忮仩t。

SZS系列鍋爐為雙鍋筒、縱置式、D型布置結(jié)構(gòu)，右側(cè)為爐膛，左側(cè)為對流管束，過熱器布置對流管束區(qū)；通過下鍋筒中間和兩端的活動(dòng)支座固定在本體底盤上，并保證鍋爐整體向兩端膨脹。爐膛四周為膜式水冷壁，爐膛左側(cè)的膜式水冷壁將爐膛與對流管束完全密封隔開，對流管束區(qū)后部為拉稀的錯(cuò)列結(jié)構(gòu)，前部為順列結(jié)構(gòu)，爐膛燃燒產(chǎn)生的煙氣從爐膛尾部的出煙口進(jìn)入燃燼室、對流管束區(qū)，然后從鍋爐左側(cè)前部轉(zhuǎn)向進(jìn)入螺旋翅片管節(jié)能器和冷凝器，最后進(jìn)入煙道入

車載24v燃油鍋爐，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)如由閥門調(diào)節(jié)鍋爐的控制室到閥門的距離較遠(yuǎn)操作十分不便也不可能調(diào)節(jié)得當(dāng)風(fēng)量調(diào)節(jié)過大空氣含氧量超標(biāo)浪費(fèi)了熱能風(fēng)量調(diào)節(jié)過小煤渣殘留碳份超標(biāo)又浪費(fèi)了煤因此為了提高控制水平保證空氣含氧量和煤渣殘留的碳份達(dá)標(biāo)必須對風(fēng)量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的方式必須方便、靈敏、可靠。

中正鍋爐積極推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)、質(zhì)量管理、規(guī)范服務(wù)的運(yùn)營模式，并在行業(yè)內(nèi)率先建立了計(jì)算中心和局域網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)行計(jì)算機(jī)信息化管理?，F(xiàn)如今，中正鍋爐已為多個(gè)國家和地區(qū)客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不但在全國各地設(shè)有多個(gè)售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，且在德國、印尼、菲律賓、泰國、越南、澳大利亞等國家建立了服務(wù)中心，為客戶提供項(xiàng)目技術(shù)咨詢、方案制作、安裝指導(dǎo)等全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

車載24v燃油鍋爐，鍋爐過熱器：將汽包來的干飽和蒸汽進(jìn)一步加熱使之成為過熱蒸汽.當(dāng)汽水共存時(shí)，對汽水混合物加熱，加入的熱量只能用來使汽水混合物中的水蒸發(fā)成為蒸汽，而不能使蒸汽溫度升高成為過熱蒸汽.要想獲得過熱蒸汽，常采用的方法是將蒸汽從汽水混合物中分離出來，對其進(jìn)一步加熱，完成這一任務(wù)的部件成為過熱器

每一個(gè)中正人的努力換來了中正鍋爐在各行各業(yè)遍地開花，中正鍋爐的熱銷是對中正雄厚的技術(shù)力量、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的售后服務(wù)的重要認(rèn)可。