蒸汽流量小的過(guò)熱器管，因蒸汽流速降低，蒸汽側(cè)的放熱系數(shù)下降，過(guò)熱器管與蒸汽的溫差增大。在過(guò)熱器管內(nèi)清潔的情況下，過(guò)熱器管的壁溫決定于蒸汽溫度和蒸汽與過(guò)熱器管的溫差。因此蒸汽流量偏差最易使流量偏少的過(guò)熱器管超溫。

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)SCR脫硝催化劑行業(yè)深度調(diào)研與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，目前SCR脫硝催化劑的生產(chǎn)能力，是指將鈦鎢粉、硅粉、粘土等原材料，經(jīng)過(guò)混煉、陳腐、過(guò)濾、擠出、干燥、煅燒、切割、包裝等一系列工序，生產(chǎn)制造成為全新的SCR催化劑的生產(chǎn)能力

一臺(tái)鍋爐的制造需要經(jīng)過(guò)下料、成形、焊接、探傷、水壓試驗(yàn)等許多重要環(huán)節(jié)，中正的數(shù)字化管理貫穿了整個(gè)流程。在汽包生產(chǎn)車間，高速數(shù)控鉆床正在按控制系統(tǒng)的指令高效運(yùn)轉(zhuǎn)，上千個(gè)孔，不到二十個(gè)小時(shí)就能精準(zhǔn)完成，而這樣的工作量，人工最少需要一周；先進(jìn)的自動(dòng)焊接設(shè)備在光電系統(tǒng)跟蹤下完成縱、環(huán)縫的自動(dòng)化焊接，既提高了效率又有效保證了焊接質(zhì)量，焊工在視屏前就可完成操作，遠(yuǎn)離了煙氣污染及強(qiáng)光對(duì)眼睛的傷害，實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。

分汽器（分汽缸）：采用多管供汽的鍋爐房，應(yīng)設(shè)置分汽器（分汽缸）。蒸汽進(jìn)入分汽缸后，由于流速突然降低，蒸汽中的水滴被分離出來(lái)。為了及時(shí)排出這些水滴，分汽缸應(yīng)設(shè)0.01的坡度，在最低點(diǎn)接疏水器。分汽缸上接出的蒸汽管道應(yīng)分別設(shè)置閥門。分汽缸上不需設(shè)置安全閥，但應(yīng)設(shè)置壓力表。當(dāng)工作介質(zhì)為過(guò)熱蒸汽時(shí)，應(yīng)設(shè)置溫度計(jì)。分汽缸一般設(shè)于鍋爐間的固定端，有時(shí)也設(shè)于鍋爐的后部。安裝在便于管理和操作的地方，一般靠墻布置，并離地面有一定距離，便于檢修。分汽缸保溫層外表面到墻面距離一般不小于150mm。分汽缸前面要有足夠的閥門操作位置，一般從閥門手柄外端算起，要有1.0~1.5m的操作空間。分汽缸的安裝方式有落地式支架和掛墻懸臂式支架兩種。影響蒸汽品質(zhì)的因素有一下主要方面，深圳六噸燃油蒸汽鍋爐。

產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)的立足之本，在工業(yè)鍋爐行業(yè)，產(chǎn)品的品質(zhì)與性能尤為重要，直接關(guān)系到企業(yè)用戶的生產(chǎn)安全與經(jīng)濟(jì)效益。為了不斷提升鍋爐的品質(zhì)與性能，中正鍋爐在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資金及技術(shù)力量。一方面，構(gòu)建完整的創(chuàng)新體系，引進(jìn)高素質(zhì)人才，加強(qiáng)鍋爐技術(shù)儲(chǔ)備；另一方面，與上海交大、西安交大等高校展開(kāi)校企合作，合力攻克技術(shù)難題，獲得豐碩成果，深圳六噸燃油蒸汽鍋爐。

加大燃煤小鍋爐淘汰力度?？h級(jí)及以上城市建成區(qū)基本淘汰每小時(shí)10蒸噸及以下燃煤鍋爐及茶水爐、經(jīng)營(yíng)性爐灶、儲(chǔ)糧烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施，原則上不再新建每小時(shí)35蒸噸以下的燃煤鍋爐，其它地區(qū)原則上不再新建每小時(shí)10蒸噸以下的燃煤鍋爐。到2020年底前，全州縣級(jí)及以上城市建成區(qū)基本完成上述淘汰任務(wù)。

SZS系列鍋爐為雙鍋筒、縱置式、D型布置結(jié)構(gòu)，右側(cè)為爐膛，左側(cè)為對(duì)流管束，過(guò)熱器布置對(duì)流管束區(qū)；通過(guò)下鍋筒中間和兩端的活動(dòng)支座固定在本體底盤上，并保證鍋爐整體向兩端膨脹。爐膛四周為膜式水冷壁，爐膛左側(cè)的膜式水冷壁將爐膛與對(duì)流管束完全密封隔開(kāi)，對(duì)流管束區(qū)后部為拉稀的錯(cuò)列結(jié)構(gòu)，前部為順列結(jié)構(gòu)，爐膛燃燒產(chǎn)生的煙氣從爐膛尾部的出煙口進(jìn)入燃燼室、對(duì)流管束區(qū)，然后從鍋爐左側(cè)前部轉(zhuǎn)向進(jìn)入螺旋翅片管節(jié)能器和冷凝器，最后進(jìn)入煙道入，深圳六噸燃油蒸汽鍋爐。